F.036 TRIG TX56 NAV/COM Navigations-/ Kommunikationsinstrument 10 Watt, ETSO-Zulassung

Das Trig TX56 Navigations-/ Kommunikationsinstrument bietet die ideale Grundlage für die Modernisierung bereits vorhandener Flugzeugelektronik
oder zur Ausstattung Ihres Flugzeugs.
Einfache Installation:
Das flache Design erfordert keine externen Kühlungsventilatoren. Das Gerät ist so konzipiert, dass sich Vorgängermodelle problemlos ersetzen lassen, inbegriffen die populären KX155A- und SL30-Modelle.
Einbaumaß: Breite 159mm x Höhe 33mm
Gewicht: 1100g

Wichtige Leistungsmerkmale:
Das TX56 verfügt über ein 10 Watt starkes Com-Radio und ist somit für die allgemeine Luftfahrt geeignet.
Gut ablesbares Display, welches sowohl Navigations- als auch Kommunikationsfrequenzen und -kennungen anzeigt. Maximale Klarheit wird durch das Hervorheben des jeweils aktiven Nav- und Com-Modus erzielt. Der einzigartige „Push Step“-Drehknopf ermöglicht einen schnellstmöglichen Wechsel zwischen Sprachkanälen, sodass Sie sich während der Kommunikation ganz aufs Fliegen konzentrieren können. Das Dual-Watch-Feature erlaubt es außerdem, zwei Nav- oder Com-Frequenzen gleichzeitig zu überwachen – so, als hätten Sie zwei Radios. Die Com-Funktionen ermöglichen es darüber hinaus, kürzlich gespeicherte oder auf einem kompatiblen, aktiven GPS-Track angezeigte Datenfrequenzen auszuwählen. Das Radio verfügt auch über Trigs „Say Again“-Technologie – die erneute Wiedergabe der letzten Übertragung mit einem einzigen Knopfdruck. Der Com-Modus hat außerdem ein eingebautes 2-Wege-Intercom mit Eingängen für Stereomusik und zusätzliche Audio-Warnungen. Der Nav-Receiver ist für eine problemlose Bedienung optimiert. Der TX56 identifiziert VORs oder ILS durch die Entschlüsselung von Morsezeichen. Der Nav-Receiver kann außerdem ein zweites VOR überwachen, wodurch die Navigation erheblich verbessert wird. Das bedeutet, dass zusätzlich zum primären VOR ein weiteres Standby-VOR-Radial angezeigt werden kann, sodass der Pilot seine genaue Position schnell bestimmen kann. Die Anzeige verfügt über eine grafische Kursabweichungsnadel (Course Deviation Indicator, CDI), die es dem Piloten ermöglicht, ohne eine externe CDI zu navigieren. Der TX56 bietet außerdem Unterstützung verschiedener Display-Optionen für eine Reihe externer Cockpit-Instrumente.
Sobald eine Frequenz eingestellt ist, kann der Nav-Receiver die gewählte VOR automatisch mittels Entschlüsselung
des Morsesignals identifizieren. Für eine einfache Navigation zeigt die automatische Zentrierung des CDI die direkte
Peilung zu einem ausgewählten VOR, während mit dem To/From-Knopf das Inbound-oder Outbound-Radial angezeigt wird.

Der Vorteil des Nav-/Com-Geräts von Trig liegt im eingebauten VOR-/LOC-Converter, der außerdem einen Verbundausgang
unterstützen kann. Dies ermöglicht die größtmögliche Kompatibilität mit installierten Anzeigen.
Zusätzlich zur Unterstützung digitaler EFIS- und PFD-Anzeigen kann der TX56 mit einem Remote-DME verbunden
werden. Der TX56 unterstützt außerdem die ILS-Anflugtechnologie und ist mit verschiedenen Navigationsanzeigen kompatibel.
Die Fähigkeit, das Nav-/Com-Instrument mit einem passenden GPS (Garmin-Protokoll) zu verbinden, ermöglicht die automatische
Anzeige von Frequenzen entlang einer Flugroute. Und schließlich kann über den praktischen USB-Port eine konfigurierbare
Datenbank mit mehr als 200 Com- und mehr als 200 Nav- Frequenzen und -Kennungen geladen werden.

TI106 CDI - Course Deviation Indicator
Der TI106 von Trig ist eine 3-Zoll-Kursabweichungsnadel, die ideal auf den TX56 zugeschnitten ist. Mit der neuesten Anzeigentechnologie bieten Halbleiteraktuatoren ruhige und verlässliche Navigationsanzeigen. Die Verwendung von LED-Technologie sowohl für Flags als auch die Hintergrundbeleuchtung führt zu einer im Vergleich mit älteren Modellen verbesserten Anzeigequalität. Der TI106 unterstützt die meisten existierenden Nav-/Com-Instrumente, was ihn zu einem idealen Ersatz-CDI im allgemeinen Luftverkehr macht.