1400.1 Luftfahrtkarte SRA250 Kapstadt 2024 Maßstab 1:250.000
Art.Nr.: 1400.1
Ausgabe 2024, SRA Kapstadt 1:250.000 ( wird für 2025 nicht neu gedruckt! ): Die Luftfahrtkarte SRA250 ist die erste Luftfahrtkarte für Südafrika, die in ihrer Qualität und ihrem Design der Luftfahrtkarte ICAO Deutschland 1:500.000 entspricht und demnach die optimale Karte zur Durchführung von VFR-Flügen in Südafrika ist.
In Südafrika sind für die hoch frequentierten Lufträume um Johannesburg und Kapstadt sog. „Special Rules Areas“ definiert, die VFR-Flüge unterhalb des kontrollierten Luftraums nach speziellen Regeln erlauben. Sog. TIBA-Zones (TIBA = „Traffic Information Broadcasts by Aircraft“ ) erlauben das Queren dieser Lufträume auf vordefinierten Routen in vorgegebenen Flughöhen ohne Kontakt zu Flugsicherungsstellen. Die Separierung erfolgt durch die Piloten selbst aufgrund regelmäßiger Positionsmeldungen auf den verschiedenen TIBA-Frequenzen an vorgegeben Meldepunkten.
Die SRA250 enthält die neuesten und aktuell gültigen Topografie- und Flugsicherungsinformationen wie z.B.:
VFR-Meldepunkte
SRA Transit-Routen
SRA Sektoren mit TIBA-Frequenzen
Flugplätze mit Namen, Ortskennung und Frequenz sowie Länge und Ausrichtung der Landebahn
Funknavigationsanlagen (NDB, VOR, VOR/DME, VORTAC) mit Namen, Frequenz und Kennung im Morsecode
Luftfahrthindernisse und Maximum Elevation Figures
Isogonen
Autobahnbezeichnungen
Integriertes Koordinatenlineal
Die Kartenrückseite bildet folgende Informationen ab:
ATIS- und NAVAID-Frequenzen
Platzfrequenzen
OPS und MET Telefonnummern
VFR Meldepunktkoordinaten
Routen und Regeln der Special Rules Area
Halbkreisflughöhen VFR und Transponderschaltung VFR
Informationen zur Höhenmesseinstellung
Lichtsignale
In Südafrika sind für die hoch frequentierten Lufträume um Johannesburg und Kapstadt sog. „Special Rules Areas“ definiert, die VFR-Flüge unterhalb des kontrollierten Luftraums nach speziellen Regeln erlauben. Sog. TIBA-Zones (TIBA = „Traffic Information Broadcasts by Aircraft“ ) erlauben das Queren dieser Lufträume auf vordefinierten Routen in vorgegebenen Flughöhen ohne Kontakt zu Flugsicherungsstellen. Die Separierung erfolgt durch die Piloten selbst aufgrund regelmäßiger Positionsmeldungen auf den verschiedenen TIBA-Frequenzen an vorgegeben Meldepunkten.
Die SRA250 enthält die neuesten und aktuell gültigen Topografie- und Flugsicherungsinformationen wie z.B.:
VFR-Meldepunkte
SRA Transit-Routen
SRA Sektoren mit TIBA-Frequenzen
Flugplätze mit Namen, Ortskennung und Frequenz sowie Länge und Ausrichtung der Landebahn
Funknavigationsanlagen (NDB, VOR, VOR/DME, VORTAC) mit Namen, Frequenz und Kennung im Morsecode
Luftfahrthindernisse und Maximum Elevation Figures
Isogonen
Autobahnbezeichnungen
Integriertes Koordinatenlineal
Die Kartenrückseite bildet folgende Informationen ab:
ATIS- und NAVAID-Frequenzen
Platzfrequenzen
OPS und MET Telefonnummern
VFR Meldepunktkoordinaten
Routen und Regeln der Special Rules Area
Halbkreisflughöhen VFR und Transponderschaltung VFR
Informationen zur Höhenmesseinstellung
Lichtsignale
Preis:
25,00 EUR
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